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踏平坎坷成大道 閩浙攜手再出發

2020-09-27 16:09 來源:閩東日報 張文奎 徐烽

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寧德網消息(閩東日報張文奎  徐烽 圖/文)今年是寧德貫徹落實習近平同志“多上幾個大項目,多抱幾個‘金娃娃’,加快跨越式發展”重要指示精神10周年,也是寧德乘勝開啟又一個產業發展十年黃金期之年。通江達海、連通閩浙的衢寧鐵路順利通車,意義重大,令人歡欣鼓舞。

衢寧鐵路北起浙江衢州,途經麗水,進入福建南平,終抵寧德,于 2015 年 9 月開工建設,是福建省規劃建設“三縱六橫”鐵路網的重要組成部分。衢寧鐵路北承滬昆、九景衢鐵路,南接沿海鐵路,全長約 379 公里,福建段正線全長約 172 公里,設計時速160 公里,寧德段設有屏南站、周寧站、支提山站、寧德站等4個客運車站。

崇山峻嶺、山高水長,衢寧鐵路是一條典型的山區鐵路,線路坡度大、曲線半徑小,施工組織難度大。衢寧鐵路福建段共有橋梁 70 座,隧道 51 座,橋隧占比 83%。衢寧鐵路沿線隧道群頻現,可被譽為“鐵路橋隧博物館”。在我市境內的重難點項目有全線最長隧道鷲峰山二號隧道、福建省最高橋梁洋角大橋、懸崖上的車站屏南站等。

火車一響,黃金萬兩。衢寧鐵路是一條客貨共線的國家一級單線鐵路,客貨兼顧,有利于做強基礎設施,優化沿線產業布局,讓礦產資源“走出去”, 將旅游人口“請進來”,帶動市場經濟協調發展和優質旅游資源的開發,對促進寧德經濟社會發展,加強城市經濟群間人流、物流、資金流溝通往來具有重要意義。

這不僅是一條連接山海的“致富路”,更是寧德“金娃娃”產業發展的“黃金路”。衢寧鐵路作為寧德港口后方鐵路,與九景衢鐵路連接,形成一條通江(長江)達海(東南沿海)的便捷通道,填補了閩東北、浙西南地區路網空白,它既拓展了三都澳港口腹地,又為寧德四大主導產業的發展提供了充足的運輸保障,為“金娃娃”們整裝再出發注入強勁動力,助力寧德三都澳灣區的快速崛起。

屏南站

▲屏南站是衢寧鐵路福建段規模最大的鐵路站房,是一座“掛”在半山腰上的車站,其站前廣場均建在12 層樓高的高架橋上。屏南站站前廣場是福建段最大的一座站前廣場,還是國內首座建于山區,采用橋梁、結構和路基相結合的空中綜合性高架的站前廣場。

甘葉斌 攝  

周寧站

▲周寧站位于周寧咸村鎮,最高聚集人數500人,為新建線側下式站房。上部主體結構二層,候車大廳一層,建筑造型吸取當地建筑精華,采用灰墻和紅色木構色彩對比,立面窗花細節采用當地地域風情特色的窗花形式。

支提山站

▲支提山站位于蕉城區九都鎮,該站依山傍水,自然風光引人入勝,候車大廳設計為“人”字坡屋頂造型,與背后青山形象相呼應,售票廳、出站廳及門斗吊頂設計為水紋波浪造型,與候車大廳相結合,整體塑造出支提山站與自然和諧統一的理念,做到了“山外有山,景中有景”。

寧德北站

▲寧德北站貨運站是衢寧鐵路福建段全線最大的站場,同時也作為衢寧鐵路、上汽寧德汽車基地鐵路專用線的鋪架基地。該站全長1659.36米,占地922畝。寧德北站的建成,將大幅度提升衢寧鐵路的貨運運能,對寧德市經濟和社會發展有著重要意義。

寧德站

▲寧德火車站處于杭深鐵路和衢寧鐵路交匯點,是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄的二等站,溫福鐵路福建段最大的客運車站,寧德地區重要的交通樞紐。

責任編輯:陳秋鳳





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